去南極旅游褐藻醣膠刺激之餘存在風險
  俄羅斯“紹卡利斯基院士”號被困南極冰川事件,根據記者瞭解,重要原因就是船上部分游客堅持要上岸游覽導致延誤了撤離時間。實際上,南極游最近幾年已台北港式飲茶在國內逐漸流行,當下正好是南極旅游的最佳季節。事件發生後,就有網友曬出自己在南極的旅行經歷。
  昨日,國內運營南極定製旅游的德邁國際旅行社負責人接受晨中谷製冰機報記者採訪時介紹說,南極游線路集中南極西側,“和俄船被困的南極東側海域相比,西南極較暖,被困風險很小。”
  旅游大多去暖和高雄二手餐飲設備的西南極
  南極游近幾年在國內悄然興起。國內運營南極旅游的德邁國際化療飲食旅行社負責人林建勛告訴晨報記者,每年全球約有3萬人登上南極洲旅行,來自中國的游客占到2000多人。“每年11月至第二年2月是南極洲旅游的旺季,這時候(南極)正值夏季,氣候相對適宜,去年這段時間有400多人通過我們去了南極。”林建勛介紹說,去南極游客年齡跨度很大,最年長的有70多歲,主要以年輕的較富有人群為主。“到南極旅游,在具體操作上並不複雜。”德邁上海負責人陶永亮表示,前往南極洲旅游基本上都是要先抵達阿根廷,從阿根廷南部的烏斯懷亞港口坐船出發,穿越德雷克海峽後到達南極洲,航行時間在40多個小時。
  陶永亮說,在烏斯懷亞與南極洲之間運營相關航線的大都是歐美的小型極地探險公司,他們會安排船期,船隻都比較小,有一定破冰能力,容量在一兩百人左右。“俄羅斯船被困的地點位於南極東側海域,離澳大利亞和新西蘭更近,而常規旅游線路是靠近阿根廷的西南極。”陶永亮說,與東南極相比,西南極相對較暖,遭遇像“紹卡利斯基院士”號被困冰川的風險比較小。
  不過,微博網友“北角山妖”卻指出,今年南極的夏天,氣溫有點低。他去年底去南極也遇到過前所未有的海上冰封。“按船長的話說,是‘百年一遇’。我們及時回頭,避開了冰封,因此也錯過了洛克港(南極唯一的郵局)。”
  分奢華觀光和刺激探險
  那麼,去南極洲旅游,游客們究竟能看到些什麼?陶永亮對此表示,針對不同人群的需求,南極游主要有奢華觀光和刺激探險兩種安排。“大部分線路,游客坐船會在南極洲附近海域停留6天時間。”陶永亮介紹說,船隻每天會停留2次,游客轉乘衝鋒舟登陸南極洲,在陸地上的活動以參觀不同種類企鵝的聚集點、探訪科考站,以及觀賞各式冰山為主,而後再返回船隻。“南極洲有多個這樣的觀光點,在各個點之間的交通還是靠船,並非徒步行走,睡眠也是在船上。游客在單個點參觀時,行走的距離最多能達到十幾公里。”
  陶永亮說,另一種線路更加刺激,活動內容會包括宿營、登山、雪鞋行走、劃皮划艇等。“去年底我就帶了一個這樣的團去南極,在一位專業的登山愛好者帶領下,攀登了600米的山,做了許多戶外活動。和此前以觀光為主的南極游,體驗完全不同,會更加興奮、刺激。”陶永亮告訴記者,他一共去過4次南極,每次去都有不同的感受。
  國內出發每人10萬出頭
  據陶永亮介紹,南極游都會附帶阿根廷,以及周邊的巴西、秘魯等國家的旅游,行程全程在十七八天左右,從國內出發,費用每人10萬元出頭。
  而對於公眾關註的南極旅游是否會影響當地生態的問題,陶永亮告訴記者,由於游客總量比較少,加之游客普遍都很註意相關防護,對環境的影響不會很大。“船隻大都使用輕型柴油,排放很低,游客登陸前都已閱讀公約、規定,上岸前也會做清理鞋底等準備工作,他們也被要求不准帶走任何東西,因此不會影響很多。”
  (原標題:每年2000國人南極游)
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